产业提升、城市发展,交通先行。
连日来,一大批重大交通项目持续“上新”,日益完善的路网,整体协同、全域发展的蓝图已经铺开,一座“枢纽新城”正在这里崛起。
增城实景图
为完善路网结构,提高运行效率,优化营商环境,增城聚焦中新科技园重大平台建设,持续开展交通提升行动。在中新科技园规划二横路、乌石路新建工程,未来将承担起园区车辆出入的主要交通。目前已完成新建道路约2.2公里,总施工进度达87.22%,是中新科技园打造“外畅内连”片区交通路网的主要干道。
二横路航拍图
◆二横路(a线)全长3231.243m,建设标准为城市主干道,设计行车速度60km/h。其中ak0 000-ak0 320路段为交叉口改造路段,道路宽度为30m,双向6车道;ak0 320-ak3 231.243路段,道路路宽为40m,双车6车道。
◆乌石路(b线)全长914.253m,建设标准为城市主干道,设计行车速度60km/h,道路宽度为40m,双向6车道。
8月1日,广汕路北绕线全线通车!实现主干道与高速路互联互通,为增城经济高质量发展注入“强劲动力”!
广汕路北绕线
作为增城重点规划建设项目,广汕路北绕线全长27公里,连接荔湖、朱村、荔城、增江、石滩等5个镇街,联通广惠、北三环、增天、广河、从莞深等5条高速公路,带动北部三镇。
随着广汕路北绕线全线通车,形成支撑增城区内交通路网的主骨架,同时实现广州东部、增城城区、增城开发区与高速公路网及周边城市的无缝对接,实现全域10分钟上高速目标。
另外,轨道建设方面也传来了好消息!广汕铁路全力为9月底完工并全面投入运营做准备。
广汕铁路自广深铁路新塘站引出,设计速度为每小时350公里,双线,增城段约32km,设有新塘、增城、罗浮山、博罗、惠城南、惠东南、赤石7座车站,并扩建到汕尾站。预计通车后,从增城出发不用1小时即可到汕尾。
广汕高铁作为增城打造粤港澳大湾区“1小时通勤圈”的重要组成部分,未来将为增城产业发展带来提供强大的物流支持,并助力区域经济高质量发展。
备受关注的新白广城际也刷了“进度条”!8月11日,新白广城际主体工程增城段全线土建施工正式完成,全力为2023年底前全线开通运营做准备。
新白广城际
新白广城际全长约78公里,线路起点为新塘站,向北经增城经济技术开发区、中新广州知识城、广州白云机场至终点广州北站,未来从新塘(新塘南站)至白云机场zui快约20分钟。
增城内通外达、高效便捷的现代综合立体交通网络体系正在逐步铺开。随着交通网络的持续升级,增城与各地之间人才、技术资金等要素的流通也将更加密集,为提升产业发展能级发挥重要作用。
·增城产投·高端电子信息创新园,作为中新科技园内weiyi四面临路产业园,借助二横路、乌石路,实现与黄埔中新知识城、朱村科教城、增城开发区的交通道路互联互通、产业联动发展,为园区企业发展带来全新的契机,有效带动产业升级。
区位图
除紧邻二横路、乌石路两条主干道,园区无缝接驳广汕公路。可以通过北绕线快速前往广州、汕头等城市,到达其他城市的高速公路入口也更加便利,进一步提高出行效率,解决企业交通运输能力问题,使园区更好地承接湾区外溢的资源,推动区域产业聚集发展。
借助增城西站,入园企业可享受安全快捷、生产绿色环保、运输成本较低、出入境流程简化等优势,有助于保障企业供应链畅通,助力企业优质商品“优进优出”“快进快出”。
国道、高铁、高速、城市干道……一条条交通大动脉纵横交错、四通八达,带动了人流、物流、信息流、资金流等快速流动,中南高科借助“增城速度”推动产业发展,为企业未来发展带来的更多机遇。
●【占地面积】约168亩
●【建筑面积】约45.6万㎡
●【产业定位】核心招引新一代电子信息,重点培育智能制造产业链上下游企业
●【主推产品】5层独栋厂房建面约3900-5200m²、11-13层高层厂房850-1900m²
●【项目地址】广州市·增城国家级经济开发区·中新科技园·乌石路(坑贝地铁站800米)
中南高科·增城产投·高端电子信息创新园鸟瞰图
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